生意社11月02日訊

　    圖1、本周期原油比價圖

　　本輪國內成品油調價將于11月5日24日開啟，本輪國內油價上調和擱淺并存，截止11月1日預計上調幅度30元/噸。

　　進入本輪計價周期，國際原油價格維持高位，供需雙利好是主導此番行情的主因，一方面，疫情影響趨于弱化，世界經濟重啟，尤其是歐美及亞洲主要經濟體需求旺盛，疊加9月以來，全球能源緊張情緒也提振了油價。另一方面，供應面則表現(xiàn)趨緊態(tài)勢，一方面，原油庫存一直處于歷年相對低位。再則，產油國OPEC執(zhí)行的政策相對謹慎，原油產量增加幅度有限。油價就在供需緊張的情緒中一再推高，眼下全球能源緊張已成既定事實，在能源危機沒有化解之前，油價的調整也只是暫時的。油價維持剛性偏強的意愿較強。但目前油價行至多年來高點，也累積了越來越多的風險，在市場未明朗的情況下，任何風吹草動都有可能給油價帶來較強幅度的調整。截至北京時間11月1日，美國WTI原油期貨主力合約結算價報84.05美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結算價報84.71美元/桶，市場預期石油供應偏緊的背景下，但石油輸出國組織（OPEC）及其盟友仍無意愿加大產量，維持現(xiàn)有政策的可能性較大，受原油價格高位影響國內成品油零售價或再遇上調。

　　新一輪成品油調價上調和擱淺并存

　　圖2、生意社WTI月k柱圖

　　圖3、生意社Brent月k柱圖

　　近期山東地煉汽柴油價格走勢有所回落，汽油價格跌幅明顯。汽油方面短期內下游或持續(xù)消庫觀望，汽油成交或持續(xù)一般，山東地煉汽油價格或繼續(xù)下調，吸引下游補庫，但是近期工程基建等行業(yè)開工正常、物流運輸行業(yè)尚可，柴油需求處于高位，加之受限電影響，部分工廠增加柴油發(fā)電需求，但是柴油供應有所增加，供需矛盾有多緩解，柴油價格略有回調。后期受降溫影響，私家車出行頻率以及出行半徑增加，汽油需求尚可，但是柴油需求方面或有所下滑。近期中下游備貨不積極，業(yè)者按需補倉，國家加大汽柴油市場資源供應量，后期汽、柴油價格走勢或將維持穩(wěn)定為主。

　　后期來看，全球主要經濟體經濟持續(xù)恢復，石油輸出國組織（OPEC）及其盟友仍無意愿加大產量，維持現(xiàn)有政策的可能性較大，加之歐洲天然氣短缺影響，中短期內，油價還是會因需求的推動而維持高位，國內成品油市場行情跌幅不大。