近日，十一屆全國人大常委會第四次會議表決通過了《循環(huán)經濟促進法》。其中規(guī)定：“對符合國家產業(yè)政策的節(jié)能、節(jié)水、節(jié)地、節(jié)材、資源綜合利用等，金融機構應當給予優(yōu)先貸款等信貸支持，并積極提供配套金融服務。”
業(yè)內人士認為，這為我國各級政府推進碳交易，建立公開碳交易平臺，鼓勵金融機構參與碳交易提供了法律依據(jù)。
根據(jù)《京都議定書》“共同但有區(qū)別的責任”原則，發(fā)達國家應對全球變暖承擔更多的歷史責任。因此，發(fā)達國家可以到發(fā)展中國家購買額外的碳排放量，而發(fā)展中國家則可從交易中獲得節(jié)能減排所需的技術和資金，即所謂碳交易。
據(jù)世界銀行估計，2008至2012年全球碳交易需求量在7億至13億噸，2012年全球交易額將達到1500億美元。除了已經運營的歐盟6家碳交易所，加拿大、日本和新加坡也先后建立了交易機制。
其中，中國將提供三分之一的減排量，交易額將超過150億美元。但作為排放權的重要提供者，我國卻沒有一個公開的碳交易市場。
8月6日，北京環(huán)境交易所和上海環(huán)境能源交易所同一天掛牌成立。而第一個全國性排放權交易市場也正在天津籌建。
但北京產權交易所相關負責人在接受《第一財經日報》采訪時表示，由于缺乏宏觀政策的配合，國內碳交易平臺連統(tǒng)一的配額標準都沒有，因此，碳交易僅停留于前期調研階段，三五年之內難有實質性進展。
場內交易缺失帶來的最大問題就是碳減排量成交價被壓低。據(jù)業(yè)內人士透露，在發(fā)達國家碳交易所直接交易的價格比國內高出50%~100%。
上述業(yè)內人士認為，碳交易市場的建立將提高整個市場的透明度，增強交易的流動性，而《循環(huán)經濟促進法》的出臺則為場內市場的建立、發(fā)展提供了法律支持。
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